5月25日，省發(fā)改委批復同意東臺至興化高速公路初步設計為項目年內(nèi)開工建設奠定重要基礎。

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東興高速是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035 年）》中一條溝通蘇北、蘇中地區(qū)的東西向高速公路。項目建成后對打通東臺西向出口、連接省城南京將發(fā)揮重要作用。該項目對服務"一帶一路"建設、長三角區(qū)域一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略實施，完善江蘇中部地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，提升路網(wǎng)整體效益，強化沿海經(jīng)濟帶、江淮生態(tài)經(jīng)濟區(qū)與揚子江城市群之間的溝通聯(lián)系，促進沿線旅游資源開發(fā)，推動區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展等均具有重要意義。

東臺至興化高速公路項目路線起自東臺市南沈灶鎮(zhèn),接已建的沈海高速公路，向西經(jīng)梁垛鎮(zhèn)、荻垛鎮(zhèn)，止于興化市大垛鎮(zhèn),接擬建的寧鹽高速公路和擬改擴建的鹽靖高速公路，全長約37.725公里（其中東臺段25.5公里），項目總投資估算約為70.6億元（其中東臺段48.63億元），預計2024年建成通車。設置東臺（樞紐）、東臺南、東臺西、張郭、荻垛5處互通式立交和西溪服務區(qū)1處。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度27.0米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路—I級。

目前，東臺至南京尚無直接聯(lián)系的高速公路通道，需經(jīng)滬陜高速、啟揚高速和鹽靖高速繞行（運營總里程約 255 公里，繞行約70公里）。而東臺-興化-高郵-儀征交通走廊帶是江蘇傳統(tǒng)的公路交通走廊，沿線居民出行特別到省城仍極不便捷。

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