5月18日，鹽城、東臺交通運輸局與華設(shè)集團(tuán)召開對接會，就東興高速東延項目設(shè)計方案進(jìn)行首次探討。

圖片由網(wǎng)友“為情所困”提供

會上，華設(shè)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人匯報了項目工程可行性研究，對項目基本情況、特點及技術(shù)關(guān)鍵點和難點進(jìn)行解讀；相關(guān)專家對設(shè)計細(xì)節(jié)進(jìn)行點評及提示。鹽城、東臺交通運輸局分別對設(shè)計方案發(fā)表意見和建議，要求設(shè)計方緊扣長三角一體化、“兩海兩綠”發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計出一條彰顯當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)特色、包含智慧科技的高品質(zhì)生態(tài)交通長廊，為上海（東臺）康養(yǎng)基地、城市副中心建設(shè)提供交通支撐，助推東臺城鎮(zhèn)空間體系東西向拓展。

據(jù)悉，上個月，省政府辦公廳同意將東興高速東延工程納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，作為東興高速公路的組成部分，編號為S26。

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按照設(shè)計方案，項目起于弶港鎮(zhèn)北G228，向西跨越X201、X202平行于梁垛河南側(cè)布線，跨越規(guī)劃旅游公路、X203、西潘堡河、S226、規(guī)劃S226后向北跨越梁垛河，與X204、頭富河和X205交叉后最終接入東興高速公路，終點與沈海高速交叉處設(shè)置東臺樞紐。路線長度約45.6公里。全線擬設(shè)置1處樞紐，3處互通，1個服務(wù)區(qū)，1個主線收費站。