鹽城大豐港鐵路支線預(yù)估投資45.97億元，批復(fù)建設(shè)周期為2.5年，計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)，工程具體情況如下。

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一、線路概況：

該支線自新長鐵路大豐西站引出向東前行至大豐港區(qū)，全線設(shè)置3座車站（即改造大豐西站、預(yù)留大豐南站、新建大豐港站）；線路全長50.713公里，采用國鐵II級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，正線數(shù)目為單線，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

二、項(xiàng)目介紹：

大豐港鐵路支線是規(guī)劃建設(shè)三門峽經(jīng)禹州至江蘇沿海港口鐵路的重要組成部分，是鹽城唯一與新長鐵路直接相連的鐵路專用線，是鹽城大市區(qū)鐵路干線路網(wǎng)的有效補(bǔ)充，是大豐港集疏運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分，也是大豐港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的重要交通配套設(shè)施。

三、鐵路走向：

大豐港鐵路支線線路自新長鐵路大豐西站（劉莊站）引出，向南跨越新團(tuán)河、大劉路、折向東跨通榆河，下穿鹽通高鐵，上跨沈海高速，在大豐開發(fā)區(qū)境內(nèi)預(yù)留大豐南站，再向東依次跨越疏港航道、國道228，沿北灌河南側(cè)向東至博匯集團(tuán)公司北側(cè)，在大豐港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)境內(nèi)設(shè)大豐港站。