1.實施錯時錯峰分散放學

實施意見要求各地具體分析區(qū)域內(nèi)學校周邊交通狀況，結合學校地域分布、周邊道路建設情況、重點路段車輛行駛峰值等因素，確定相鄰學校之間錯時錯峰上下學的具體時間。各學校（特別是小學和幼兒園）根據(jù)規(guī)模大小、校門設置、學生年齡等實際情況，合理制定分年級、分班級錯時上下學方案。

學校周邊道路實施建設、維修時，要統(tǒng)籌考慮學校分布、校門設置、道路狀況等因素，避免區(qū)域內(nèi)接送學生路段過于擁堵，同時要提前通知學校，及時調(diào)整錯時錯峰上下學方案。

圖片由網(wǎng)友“妄自菲薄丶”提供

2.合理設置家長接送點位

學校采取上學“多點下車”，放學“指定區(qū)域接”方式，使用硬質隔離設施將道路與等待區(qū)、接送區(qū)分離，按年級、班級，合理設置家長接送學生區(qū)域，引導家長有序排隊，提高接送效率。有條件的學校可在周邊居民小區(qū)設立學生家長接送點、接送區(qū)，距離學校較遠的學生，由家長送到學校周邊小區(qū)集結地后步行到校。延伸執(zhí)勤接送區(qū)域，組織學校干部、教師、家長參與執(zhí)勤和交通疏導工作，維持良好交通秩序。

3.改進學生公共交通服務

完善公交服務保障體系，著力提高公交服務水平，統(tǒng)籌考慮區(qū)域內(nèi)道路交通安全情況、運力配置、學校分布及上下學時間等因素，把學生上下學乘車需求與城市公交建設相結合，全面優(yōu)化調(diào)整公交線路走向、?？空军c、班次時刻和運力安排。接送學生上下學時，公交車輛途經(jīng)學生較集中站點的時間應相對固定，加密班次、加大運力投入，避免學生在候車點長時間等待。

4.完善學校周邊交通設施

對照標準規(guī)范，按照應設必設原則，在學校門前劃設學生步行“綠地毯”、接送學生行人等待、非機動車停放等功能區(qū)域，建設禁止長時間停放標志、黃色網(wǎng)格標線、“即停即走”地面標識,確保學校門前交通秩序井然?？茖W統(tǒng)籌、合理設置機動車停車設施或利用學校周邊現(xiàn)有停車設施，提高接送學生停車位配建標準，滿足接送學生停車需求。

在學校門前兩側50米至200米道路設置限速和警示標志，在交通流量大的學校門前道路施劃減速帶、人行橫道、交通信號燈和上下學時間段交通限行標志，并安裝應用電子警察抓拍系統(tǒng)，規(guī)劃構建學校交通安全核心保護圈。

5.加強校園周邊交通整治

強化“警校家?！弊o學模式，在上下學高峰時段，加密警力巡邏，實施定人、定崗的勤務機制，嚴格對學校周邊道路的路檢路查，維護上下學高峰時段學校門前及校園周邊交通秩序。公安、城管等部門積極配合，增派警力和執(zhí)法人員，及時疏導滯留車輛、清理流動攤點，對亂停、亂放、亂擺等行為嚴管重罰。

調(diào)整交警路面勤務模式，依托責任區(qū)管理，明確崗位職責，實現(xiàn)學校周邊交通事故快處快撤，交通違法行為快查快處，盡可能地保障接送學生上下學車輛優(yōu)先通行。

6.加強安全文明教育引導

大力倡導教職員工步行、拼車及乘坐公共交通上下班，努力做到“1公里內(nèi)步行，3公里內(nèi)騎非機動車，5公里內(nèi)乘坐公交車”。將遵守交通安全法規(guī)、倡導文明綠色出行納入文明禮儀教育和安全教育內(nèi)容，充分發(fā)揮法制副校長、社區(qū)民警、志愿者作用，深入學校和班級，積極開展交通安全文明教育，提高學生遵守交通法規(guī)、文明綠色出行的意識。

開展“小手拉大手”活動，引導家長提高公德意識，自覺帶頭安全文明出行、綠色低碳出行，在接送孩子上下學時，遵守交通規(guī)則，自覺維護上下學交通秩序。