5月26日，由中國鐵路上海局集團(tuán)牽頭組織的10余位專家及省市發(fā)改委、交通等部門在濱?？h進(jìn)行了為期兩天的"濱海港鐵路專用線可研鑒修技術(shù)方案“專項(xiàng)審查，期間對(duì)濱海港鐵路專用線沿線進(jìn)行了實(shí)地考察。

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濱海港鐵路專用線工程位于濱?？h境內(nèi)，自青鹽鐵路濱海港站北咽喉引出，沿線經(jīng)過坎北街道辦事處、界牌鎮(zhèn)、濱淮鎮(zhèn)、八巨鎮(zhèn)、濱海港經(jīng)濟(jì)區(qū)、濱淮農(nóng)場，終點(diǎn)為工業(yè)園區(qū)站，線路全長50.699km。共設(shè)車站5處，其中接軌站1座（濱海港站）、改建鹽城北站、中間站1座，會(huì)讓站2座。

2019年7月中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司（簡稱“中鐵設(shè)計(jì)”）和蘇交科集團(tuán)聯(lián)合體中標(biāo)本項(xiàng)目可研及設(shè)計(jì)工作后，10月份完成了本項(xiàng)目的可行性研究（送審稿），可研文件先后通過了上海局集團(tuán)和中設(shè)設(shè)計(jì)組織的專家評(píng)審，并取得了上海局集團(tuán)的可研初步意見和江蘇省鐵路辦的意見。

2020年3月設(shè)計(jì)單位編制完成了可研（鑒修稿）文件，并同步開展了可研批復(fù)所需各項(xiàng)專題報(bào)告的編制工作，規(guī)劃選址已取得鹽城自然資源和規(guī)劃局意見，用地預(yù)審節(jié)地報(bào)告和基本農(nóng)田補(bǔ)劃方案已通過評(píng)審，正組卷預(yù)審材料上報(bào)省自然資源廳。

為滿足項(xiàng)目推進(jìn)要求，設(shè)計(jì)單位已完成了本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)外業(yè)定測(cè)工作，目前正在開展初步設(shè)計(jì)內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)工作。