6月12日，鹽通鐵路從東臺開始全線長軌鋪設(shè)；7月18日，鋪軌施工從鹽城境內(nèi)延伸至南通境內(nèi)。

這標志著鹽通鐵路南通段整體從線下施工轉(zhuǎn)入線上軌道鋪設(shè)階段。為今年年底前建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)！

圖片由網(wǎng)友“天真無鞋”提供

軌道鋪設(shè)完成后，將采用國內(nèi)先進的移動閃光焊技術(shù)，將鋼軌焊接成一根超長無縫線路，減少列車與鋼軌接頭的震動，保證高速列車的行駛更加安全，旅客乘坐更加舒適。目前，鹽通鐵路鋪軌還剩下60多公里的施工里程，預(yù)計本月底可完成正線鋪軌施工。

鹽通高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，連接鹽城、南通兩個沿海城市，設(shè)計時速350公里。鹽通高速鐵路建成后，江蘇高速鐵路網(wǎng)將基本織就。省會南京與12個設(shè)區(qū)市及周邊大中城市的放射狀“1.5小時交通圈”將形成。