6月12日，鹽通鐵路從東臺(tái)開始全線長軌鋪設(shè)；7月18日，鋪軌施工從鹽城境內(nèi)延伸至南通境內(nèi)。

這標(biāo)志著鹽通鐵路南通段整體從線下施工轉(zhuǎn)入線上軌道鋪設(shè)階段。為今年年底前建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！

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軌道鋪設(shè)完成后，將采用國內(nèi)先進(jìn)的移動(dòng)閃光焊技術(shù)，將鋼軌焊接成一根超長無縫線路，減少列車與鋼軌接頭的震動(dòng)，保證高速列車的行駛更加安全，旅客乘坐更加舒適。目前，鹽通鐵路鋪軌還剩下60多公里的施工里程，預(yù)計(jì)本月底可完成正線鋪軌施工。

鹽通高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，連接鹽城、南通兩個(gè)沿海城市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。鹽通高速鐵路建成后，江蘇高速鐵路網(wǎng)將基本織就。省會(huì)南京與12個(gè)設(shè)區(qū)市及周邊大中城市的放射狀“1.5小時(shí)交通圈”將形成。