4月27日下午，由中鐵上海工程局承建的鹽城濱海港鐵路跨S226特大橋169號墩順利澆筑完成，該墩為濱海港鐵路全線第一個完成澆筑的墩身，標志著全線墩臺施工正式拉開序幕。

圖片由網(wǎng)友“戲中人づ”提供

鹽城濱海港鐵路專用線工程位于江蘇省鹽城市濱海縣境內(nèi)，自青鹽鐵路濱海港站北咽喉引出，向東北方向前行，進入濱海港工業(yè)園站，線路全長50.699公里。中鐵上海工程局承建的濱海港鐵路3標，管段線路全長17.499公里，此次施工的跨S226特大橋，為全線重點控制性工程之一。線路與國道、省道、地方道路、河道交叉多，水中墩施工風險大，涉路、涉河道安全防護要求高，施工干擾大。

自進場以來，該項目牢固樹立“干最好，爭第一”的思想，快速完成了征地拆遷，大臨設施、便道建設等前期工作。施工過程中，項目部根據(jù)施工現(xiàn)場實際，不斷優(yōu)化施工方案，明確人員分工，加大物資供應力度，率先在全線實現(xiàn)第一個破土動工、第一個主體工程開工，為首墩澆筑打下堅實基礎。針對線路條件復雜等情況，該項目認真組織技術交底，強化過程控制，項目領導帶領技術人員全程盯控，對測量放樣、模板拼裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序進行嚴格把關，確保各環(huán)節(jié)緊密銜接，墩身施工順利推進。

據(jù)了解，濱海港鐵路專用線工程是鹽城市重點基礎設施建設工程項目之一，是支撐鹽城港濱海港區(qū)建設的重要集疏運基礎設施，對于完善地區(qū)路網(wǎng)、優(yōu)化貨運結構、承接長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推進鹽城乃至蘇北地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。