據(jù)江蘇省鐵路辦消息：2021年，江蘇將全力開工建設(shè)滬渝蓉高鐵合肥至上海段（北沿江高鐵）、通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、合肥至新沂鐵路江蘇段四個項目。

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“十三五”江蘇累計完成鐵路投資2240億元，是“十二五”的3.15倍。蘇北的高鐵網(wǎng)建設(shè)也實現(xiàn)了突破。徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)、滬蘇通和鹽通鐵路的組合讓蘇北的高鐵網(wǎng)越織越密，高鐵出行越來越方便，許多縣市也結(jié)束了“地無寸鐵”的歷史。

2018年底，國家發(fā)改委批復了《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019-2025年）》，明確近期建設(shè)8個城際鐵路項目，其中寧淮、寧宣、鹽宜等5個區(qū)域城際鐵路按照時速250公里以上的高鐵標準建設(shè)并接入國鐵網(wǎng)，蘇錫常、如通蘇湖等3個都市圈城際鐵路項目按照時速160-200公里城際鐵路標準建設(shè)。這8個項目前期工作已經(jīng)全面展開。

根據(jù)此前報道：鹽泰錫常宜鐵路北起鹽城站，向南經(jīng)興化、泰州市區(qū)、泰興后于靖江、江陰跨越長江天塹折向西南經(jīng)無錫市惠山區(qū)、常州市武進區(qū)，于宜興接軌寧杭高鐵，線路全長約319.607km。

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鹽泰錫常宜鐵路鐵路全線設(shè)車站13座，其中鹽城站、宜興站、惠山站為既有車站，江陰站為在建車站，全線新設(shè)車站9座，依次為安豐站、興化站、周莊鎮(zhèn)站、泰州南站、泰興站、靖江東站、無錫西站、常州南站、宜興西站。

根據(jù)規(guī)劃鹽泰錫常宜鐵路將于北沿江高速鐵路、南沿江高速鐵路、寧杭高鐵互聯(lián)互通。建成后，將形成魯東地區(qū)與蘇北、蘇中、蘇南與杭州方向的一條重要的快捷鐵路運輸通道，對加強沿線交流、填補路網(wǎng)空白部分具有重要作用。