12月21日，鹽通鐵路順利通過國鐵集團(tuán)運營安全評估，距離月底正式開通運營又近一步。

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此次運營安全評估工作主要是對鹽通鐵路安全管理、運輸組織、規(guī)章制度建設(shè)、人員配備及培訓(xùn)、設(shè)備設(shè)施運用及養(yǎng)護(hù)維修、安全環(huán)境、治安防范、應(yīng)急預(yù)案等運營準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面的檢查和評估。運營安全評估是列車開通前驗收工作的最后一個節(jié)點工作，這次評估工作的順利完成，標(biāo)志著鹽通鐵路進(jìn)入了12月底全面開通運營倒計時。

鹽通鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海鐵路的重要組成部分，是服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和“長江經(jīng)濟帶”的重要交通脈絡(luò)。鹽通鐵路北起徐宿淮鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，正線全長156.6公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)鹽城、大豐、東臺、海安、如皋南和南通西等車站。

鹽通鐵路開通運營后，將與青鹽、徐宿淮鹽、滬蘇通等鐵路形成“無縫”連接，有利于完善長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，縮短江蘇沿海城市間的時空距離；改善江蘇東部地區(qū)的交通條件與投資環(huán)境，為江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略提供強有力的運輸保障；對于提高我國沿海鐵路通道整體運輸能力和運輸質(zhì)量，促進(jìn)蘇中、蘇北振興，推動長三角一體化發(fā)展具有重要意義。