12月21日，鹽通鐵路順利通過國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估，距離月底正式開通運(yùn)營(yíng)又近一步。

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此次運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估工作主要是對(duì)鹽通鐵路安全管理、運(yùn)輸組織、規(guī)章制度建設(shè)、人員配備及培訓(xùn)、設(shè)備設(shè)施運(yùn)用及養(yǎng)護(hù)維修、安全環(huán)境、治安防范、應(yīng)急預(yù)案等運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面的檢查和評(píng)估。運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估是列車開通前驗(yàn)收工作的最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)工作，這次評(píng)估工作的順利完成，標(biāo)志著鹽通鐵路進(jìn)入了12月底全面開通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。

鹽通鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海鐵路的重要組成部分，是服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的重要交通脈絡(luò)。鹽通鐵路北起徐宿淮鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，正線全長(zhǎng)156.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)鹽城、大豐、東臺(tái)、海安、如皋南和南通西等車站。

鹽通鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，將與青鹽、徐宿淮鹽、滬蘇通等鐵路形成“無縫”連接，有利于完善長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，縮短江蘇沿海城市間的時(shí)空距離；改善江蘇東部地區(qū)的交通條件與投資環(huán)境，為江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障；對(duì)于提高我國(guó)沿海鐵路通道整體運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量，促進(jìn)蘇中、蘇北振興，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。