鹽通高鐵即將進入試運行階段，預計年底具備開通運營條件，開通后將聯(lián)通青鹽鐵路、徐鹽鐵路、滬蘇通鐵路。該高鐵沿線車站也正式命名，全線設(shè)鹽城大豐、東臺、海安（既有）、如皋南、南通西（既有）。

鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，正線全長約156.6公里，設(shè)計時速350公里，于2018年5月1日全線開工建設(shè)。該高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要組成部分，也是蘇北首條設(shè)計時速350公里的高鐵，建成后將聯(lián)通青鹽鐵路、徐鹽鐵路、滬蘇通鐵路，使蘇北地區(qū)高鐵初步成網(wǎng)，大大壓縮蘇中、蘇北地區(qū)與上海等中心城市的時空距離。

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鹽城大豐站

鹽城大豐站位于江蘇省鹽城市大豐區(qū)，站房建筑面積14982㎡，站場規(guī)模為2臺4線（含2條正線）。

大豐區(qū)地處江蘇東部沿海地區(qū)，有112公里海岸線，大豐麋鹿國家級自然保護區(qū)是世界上占地面積最大、野生麋鹿種群數(shù)量最多、擁有最大麋鹿基因庫的自然保護區(qū)。

鹽城大豐站建筑整體采用流線型設(shè)計，造型舒展大氣，結(jié)合充滿力量的曲線線條，寓意麋鹿奔跑的速度感。車站正面縱橫交織的鐵網(wǎng)寓意發(fā)達完善的鐵路網(wǎng)，兩側(cè)對稱的設(shè)計如高速馳騁的兩輛動車組列車，突出高鐵特色；又如麋鹿鹿角充滿張力，呼應大豐“麋鹿故鄉(xiāng)”的美譽。

東臺站

東臺站位于江蘇省鹽城市東臺市，站房建筑面積約14850㎡，站場規(guī)模4臺8線。

東臺位于江蘇省沿海中部，獨特的地理位置，使其擁有較多的水網(wǎng)綠植，素有“水綠東臺”之美譽。同時東臺歷史悠久，有黃海森林公園、董永七仙女文化園等風景名勝區(qū)。其中，東臺董永七仙女的愛情傳說被列為國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

東臺站主立面造型虛實相間、張弛有度，富有節(jié)奏感和韻律感，突出展現(xiàn)了東臺精致大氣的城市氣質(zhì)，在東臺水綠環(huán)境中，車站整體造型舒朗大氣，以親近自然的尺度和抽象的建筑語言，回應風景優(yōu)美的自然環(huán)境和特征鮮明的地方特色，同時設(shè)計以枝葉交錯、郁郁蔥蔥的仿生形象，呈現(xiàn)出與東臺水綠相映襯，如綠林般生機勃勃的意象。

如皋南站

如皋南站位于江蘇省如皋市，總建筑面積18775㎡，站場規(guī)模為2臺4線（含2條正線）。

如皋南臨長江，與張家港市隔江相望，北與海安縣、東與如東縣、東南與南通通州區(qū)毗鄰，西南與泰州靖江市接壤。如皋現(xiàn)存大量獨特卓異的人文景觀，被國際自然醫(yī)學會評為世界六大長壽鄉(xiāng)之一。

如皋南站建筑立面靈感來源于如皋長壽博物館內(nèi)陳列的如皋長壽禮贊屏風，以屏風樣式的折面為主，以漸變富有動感的方窗由低到高逐漸變化排列。通過藝術(shù)的加工和概括，形成一個有機形態(tài)的單體，以此為基本形態(tài)在空間中進行菱形重復，呼應主題。