10月26日9:35，一列黃色車身的高速綜合檢測列車從南通站駛出，開始對新建鹽城至南通高鐵進行逐級提速試驗?，F(xiàn)代快報記者獲悉，鹽通高鐵于2018年5月1日全線開工建設(shè)，今年年底將建成開通。

據(jù)介紹，高速綜合檢測車因車身涂裝醒目的黃色俗稱"黃醫(yī)生"，是進行高速鐵路綜合檢測的重要技術(shù)裝備。此前鹽通高鐵已完成靜態(tài)驗收、冷滑熱滑試驗。接下來，"黃醫(yī)生"還將通過"折返跑"采集分析相關(guān)數(shù)據(jù)，完成逐級提速測試，對沿線軌道、信號、通信、電務(wù)、聲屏障、綜合接地等多個設(shè)備項目逐一"把脈"，直至滿足開通運營條件。

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鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設(shè)鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西6座車站。正線全長156.6公里，設(shè)計時速為350公里，項目總投資254.3億元。

鹽通高鐵是國家"八縱八橫"高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要組成部分，是補齊縱貫中國東部的沿海鐵路大通道最后一段的關(guān)鍵工程。鹽通高鐵建成后，還將成為首條全線位于蘇北地區(qū)開通運營的時速350公里高鐵。

鹽通高鐵將聯(lián)通青鹽鐵路、徐鹽鐵路、滬蘇通鐵路，使蘇北地區(qū)高鐵初步成網(wǎng)，大豐、東臺兩地將改變不通動車的歷史，海安、如皋也將由只?？考扔芯€提速動車提升至?？吭O(shè)計時速350公里的高鐵動車，蘇中、蘇北廣大地區(qū)與上海的時空距離將大大壓縮，對促進長三角一體化發(fā)展，助力"一帶一路"建設(shè)和"長江經(jīng)濟帶"發(fā)展具有重要意義。