5月31日凌晨，經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵二十四局承建鹽通鐵路上行聯(lián)絡(luò)線跨九圩港連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)架梁施工打開(kāi)了通道。

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“主跨132米的跨九圩港連續(xù)梁是鹽通鐵路7標(biāo)跨徑最大的連續(xù)梁，上、下行聯(lián)絡(luò)線各有一座，也是全線最后一個(gè)下部結(jié)構(gòu)控制性工點(diǎn)?！敝需F二十四局鹽通鐵路項(xiàng)目黨工委書(shū)記喬海軍介紹，下行聯(lián)絡(luò)線跨九圩港連續(xù)梁在5月中旬已完成合龍目標(biāo)，本次上行線連續(xù)梁施工完成，標(biāo)志著鹽通鐵路線下控制性工點(diǎn)全部完成，全線進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工“快車(chē)道”，預(yù)計(jì)9月下旬，鹽通鐵路開(kāi)始進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。