7月6日下午，隨著中鐵十一局建設(shè)者駕駛著鋪軌機(jī)將最后一組500米長鋼軌平穩(wěn)地鋪在無砟道床上，鹽通高鐵東臺至鹽城段長軌鋪設(shè)施工順利完成，實(shí)現(xiàn)了鋪軌開始后的第一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

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鹽通高鐵全線設(shè)鹽城、大豐、東臺、海安、如皋南和南通西6座車站，正線全長156.6公里，中鐵十一局三公司鹽通項(xiàng)目承擔(dān)著全線軌道鋪設(shè)和121組道岔的鋪設(shè)任務(wù)。鹽通鐵路正線采用“兩鋪兩運(yùn)”（兩列鋪軌機(jī)+兩套長軌運(yùn)輸架）的鋪軌模式，自6月12日開始從東臺站向鹽城方向鋪設(shè)，目前長軌已鋪至鹽城站，累計(jì)鋪軌118公里，長軌鋪設(shè)完成后，下一步將繼續(xù)進(jìn)行焊軌、應(yīng)力放散、軌道精調(diào)等作業(yè)。

自開始鋪軌以來，為按期完成鋪軌目標(biāo)，項(xiàng)目部積極溝通協(xié)調(diào)，克服困難，倒排工期，合理配置人力物力資源，不斷優(yōu)化調(diào)整施工工序，最多一天24小時(shí)鋪軌18公里，按時(shí)完成鋪軌任務(wù)。

東臺至鹽城段鋪軌結(jié)束后，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于7月7日從東臺站向南通方向開始進(jìn)行鋪軌作業(yè)，同時(shí)將繼續(xù)加大資源投入，將耽誤的工期補(bǔ)回來，為實(shí)現(xiàn)鹽通高鐵早日通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

7月6日下午，鹽通高鐵東臺至鹽城段長軌鋪設(shè)施工順利完成，為實(shí)現(xiàn)鹽通高鐵早日通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。