簡介

鹽城大豐站（Yancheng Dafeng station），位于中國江蘇省鹽城市大豐區(qū)，是中國鐵路上海局集團有限公司管內(nèi)的鐵路車站，是鹽通高速鐵路的中間站。鹽城大豐站站房總建筑面積23610㎡，站房面積14982㎡。車站形式為線側(cè)平式旅客車站，采用上進下出的旅客流線模式，站臺雨棚面積8994㎡。建筑總長度為180m，寬度70m，建筑高度23.5m，主體建筑架空層一層，地上兩層。

鹽城大豐站主要辦理旅客列車到發(fā)、通過及旅客乘降業(yè)務，鹽城大豐站位設置在鹽通高速鐵路DK23+840處，位于沿海高速以西約2.6公里，新團河以北2.5公里，通榆河以東位置，距離大豐城區(qū)距離約為12公里、鹽城市區(qū)約19公里。周邊以農(nóng)用地為主，用地開闊，未來車站的建成，將提升站點周邊土地的商業(yè)價值，站點所在區(qū)域商業(yè)及房地產(chǎn)發(fā)展有一定的潛力。

規(guī)劃周邊綜合開發(fā)用地面積約為40公頃（660畝），集商業(yè)休閑、餐飲酒店、旅游集散、商住等功能。該站以"鹿鳴天下，豐澤港城"為核心創(chuàng)意，于2019年9月30日開工建設，預計2020年底與鹽通高速鐵路同步建成使用。

歷史沿革

2017年，鹽城大豐站正式獲批。

2019年12月，鹽通鐵路大豐高鐵站站前廣場地下停車場深基坑支護工程全部完成。

2019年12月20日，鹽通鐵路大豐高鐵站房進場施工。

建筑規(guī)模

鹽城大豐站配套工程主要包括站房、站前廣場和站城連接線工程，總投資19.8億元。

其中，站房面積1.5萬平方米，以“鹿鳴天下、豐澤港城”為核心創(chuàng)意，提取麋鹿、濕地等地方元素，打造具有新時代氣息和地方文化的高鐵站房形象；站前廣場建筑面積5.6萬平方米，景觀及河岸綠化面積5.9萬平方米，中心廣場采用對稱式布局，以大面積休閑綠地為主，形成生態(tài)環(huán)保的自然景觀；站城連接線即滬豐大道，總投資6.3億元，線路呈L型布局，全長8.9公里。

站房以“鹿鳴天下、豐澤港城”為核心創(chuàng)意，整體采用流線型設計，結合麋鹿奔跑中的速度感，提取充滿力量的曲線線條，力求塑造出現(xiàn)代、動感、氣勢宏大的新型高鐵站房，呼應大豐“麋鹿故里”的美譽。站房中部通透的玻璃幕墻結合兩側(cè)曲線造型，形成向上托舉的態(tài)勢，寓意大豐這座孕育在東方濕地上的黃海港城必將與時俱進、欣欣向榮。

站房內(nèi)部功能布局力求合理、實用、美觀，科學設置東西廣場和周邊配套設施，更好展示城市精神，打造經(jīng)得起歷史檢驗的精品工程。

站房面積15000平方米，站型為線側(cè)平，站房長170米、寬48米、高31米，是沿線縣級站中最大站房。站房分為上下兩層，其中一層面積為7150平方米，內(nèi)部設有售票廳、進站廳、安檢區(qū)、候車廳、旅客服務區(qū)、配套設備用房等設施，二層面積為7850平方米，內(nèi)部設有候車廳、配套設備用房、進站天橋等設施。目前站房施工單位已進場開展施工。

站前廣場

站前廣場按照“旅客集散、文化宣傳、旅游休閑、交通便捷”的定位，在方案設計上融入了麋鹿隧道、麋鹿群雕、花海造型等元素，打造具有大豐特色的廣場形象；在文化宣傳上重點打造旅游集散中心，彰顯大豐“黃海鹿鳴、多彩濕地”的文化底蘊和特色風貌；在交通組織上形成以交通換乘中心綜合樓為核心，集各種交通出行方式于一體的集疏運體系，實現(xiàn)“快進快出”，體現(xiàn)現(xiàn)代城市節(jié)奏。

站前廣場總占地面積約310畝，功能布局包括景觀廣場、站南路、站北路、架空落客平臺、地下停車場、交通換乘中心綜合樓（旅游集散中心）、餐飲酒店綜合樓等配套設施。地下停車場占地面積約3.6萬平方米，提供750個停車位，地面設置4個出入口，分別與站前路、站南路、站北路連接，實現(xiàn)地下停車場與地面層的連通，方便旅客出行。

交通換乘中心綜合樓總建筑面積約7600平方米，共三層，主要為游客提供換乘、候車、咨詢等服務。餐飲酒店綜合樓總建筑面積約1.1萬平方米，共四層，主要為旅客提供餐飲、休憩、會務等服務。目前站前廣場已開工建設。

價值意義

鹽城大豐站的正式獲批，大豐“高鐵時代”的到來，成為大豐發(fā)展史上濃墨重彩的一筆，翻開了大豐高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。