阜溧高速是江蘇省高速公路網(wǎng)“十五射六縱十橫”布局中的第三縱“阜寧至宜興”的構(gòu)成部分。建湖至興化段，作為阜溧高速的重要組成部分，目前已進入施工的關(guān)鍵節(jié)點。工程建設(shè)者正搶抓工期，保障項目平穩(wěn)推進。

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2022年1月6日上午，在阜溧高速預制構(gòu)件配送中心14000平方米的生產(chǎn)車間里，9條生產(chǎn)線正在滿負荷生產(chǎn)工程所需的預制箱梁，移動臺座、液壓模板、魚雷罐以及布料機實現(xiàn)了箱梁的移動化生產(chǎn)，極大地提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

中鐵十六局集團第三工程有限公司阜溧高速Ⅰ標段黨工委書記張達操：“個數(shù)上、質(zhì)量上以及它的運行速度上，各魚雷罐運行之間的互鎖關(guān)系，整個做到了自動化控制。在布料機這一塊，我們由傳統(tǒng)的落地式的布料機改造（成）架空的這種，節(jié)約了地面的占地空間，也避免了魚雷罐行走過程中與其他的相關(guān)的施工工序之間的干擾。”

據(jù)了解，預制構(gòu)件配送中心共承擔著鹽城段所有6個標段1215片板梁和1-3標段2105片預制箱梁的生產(chǎn)任務(wù)，中心采用移動式臺座工廠化流水線作業(yè)的新技術(shù)，通過移動臺座將各個獨立平行施工環(huán)節(jié)有機串聯(lián)，實現(xiàn)“流水線作業(yè)、移動化生產(chǎn)”。

中鐵十六局集團第三工程有限公司阜溧高速Ⅰ標段黨工委書記張達操：“整體上體現(xiàn)了‘四化’，即工廠化、標準化、自動化、智能化，切實做到‘機械化減人、智能化換人’?！?

新技術(shù)的采用，使得施工質(zhì)量好、施工速度快，橋梁外觀將更加美觀。截至目前，整個工程預制箱梁已完成370片，占總量的8%；預制立柱208根，占總量100%；預制蓋梁85個，占總量82%。累計完成投資19.65億元，投資進度全面超前。