濱海港鐵路專用線是支撐濱海港建設的重要集疏運基礎設施。自項目開工建設以來，Ⅰ標項目部緊緊圍繞工程建設時間節(jié)點要求，上足人員機械，嚴把工程質量關，全力加快項目建設進度，確保早日建成投入使用，為地方經(jīng)濟社會高質量發(fā)展貢獻力量。

圖片由網(wǎng)友“情滿于山”提供

跨海港大道特大橋是濱海港鐵路專用線上的重要節(jié)點工程。近日，記者在站前工程施工Ⅰ標跨海港大道特大橋建設現(xiàn)場看到，工人師傅們正在連續(xù)梁主墩上進行鋼筋綁扎、焊接加固作業(yè)，為下一步的混凝土澆筑做準備。

江蘇雷威建設工程有限公司項目經(jīng)理萬傳亮：“鹽城市濱海港鐵路專用線工程站前Ⅰ標目前正在進行樁基、承臺、墩柱的澆筑施工，截至目前，我們Ⅰ標段已完成樁基工程92%、承臺工程50%、墩柱30%?！?

為確保鐵路專用線整體工期，項目部在確保施工安全和工程質量的前提下，狠抓施工組織，優(yōu)化資源配置，每天有40余臺套的大型設備和240余名工人奮戰(zhàn)施工一線，確保各項節(jié)點目標順利兌現(xiàn)。據(jù)了解，濱海港鐵路專用線自青鹽鐵路濱海港站引出，向東北方向前行，進入濱海港工業(yè)園站，線路全長50.7公里，設計速度120公里/小時，建設工期為2年。其中Ⅰ標與既有青鹽鐵路濱海港站北咽喉接軌，向東北方向先后跨越規(guī)劃新安大道和海港大道，終點位于鎮(zhèn)南特大橋0#臺尾，全長13.176公里。

江蘇雷威建設工程有限公司項目經(jīng)理萬傳亮：“目前項目部正緊抓晴好天氣，緊張有序地開展施工作業(yè)，圍繞2022年5月份具備鋪架條件的總工期目標，在農歷春節(jié)前，我們要完成全部的橋梁樁基施工，承臺完成85%，墩柱完成50%。為下一步鋪軌架梁奠定基礎。”

濱海港鐵路專用線建成后，將進一步拓寬港口腹地，打通鐵路進港“最后一公里”，對于完善港口集疏運體系，加快沿海開發(fā)，提升區(qū)域投資環(huán)境和綜合競爭力，具有重大的意義。