2021年1月1日，鹽城港濱海港區(qū)疏港航道通航儀式舉行，隨著主持人的一聲令下，運鹽河船閘一艘艘船舶順利駛出，現(xiàn)場響起熱烈的掌聲。

圖片由網友“離殤﹊落寂”提供

“為使通榆河廢黃河地涵以下45千米局部通航斷面滿足四級航道驗收標準我局對航道彎曲半徑、航道底寬及航道淤積段進行了疏浚，同時，攻堅克難，拆除S226中山河橋，全力以赴，遷改多條礙航桿線，最終達到四級航道通航標準?！睘I?？h交通運輸局相關負責人介紹。

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據了解，濱海港區(qū)疏港航道工程起自連申線(通榆河)廢黃河地涵，經中山河、運鹽河、新灘北河，止于濱海港內河港池，全長62.5千米。按三級航道標準規(guī)劃、四級航道標準建設，最大設計船舶通航等級為500噸級。新建濱海船閘、運鹽河船閘2座，規(guī)模均為180×18×4.0米（閘室長×口門寬×門檻水深）。改（新）建橋梁6座，通航凈空55×7米，并一孔跨越通航水域。建設停泊錨地2處，并布設航道標識標牌、環(huán)保綠化等配套工程。防洪設計水位為20年一遇設計標準，設計最高通航水位為10年一遇設計標準，設計最低通航水位為95%保證率的水位。

“鹽城港濱海港區(qū)疏港航道工程是濱海港區(qū)集疏運體系的重要組成部分，是區(qū)域航道網的重要組成部分，是綜合運輸體系中不可獲缺的有機構成。航道的通行對完善港口功能，拓寬港口輻射范圍，加快濱海港區(qū)發(fā)展，完善區(qū)域綜合運輸體系，促進沿線經濟社會發(fā)展具有重要的意義?！睘I?？h交通運輸局副局長唐其發(fā)表示。