蘇通大橋集中養(yǎng)護(hù)施工提前5天結(jié)束！9月13日下午，大橋由南向北全線恢復(fù)通行。

圖片由網(wǎng)友“南城少年°”提供

蘇通大橋日均斷面流量為8.5萬輛，于8月21日開始實(shí)施集中養(yǎng)護(hù)施工，原計(jì)劃9月18日施工結(jié)束。施工期間，蘇通大橋公司用了16支施工隊(duì)伍、400多名施工技術(shù)人員和200多臺施工設(shè)備，開展施工大會(huì)戰(zhàn)。大橋集中養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目首次使用具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)環(huán)氧瀝青材料取代進(jìn)口材料，并探索開展高韌冷拌樹脂混凝土等新材料試驗(yàn)段攤鋪。

為了將集中施工對司乘人員和交通物流的影響降到最低，蘇通大橋公司在施工現(xiàn)場成立了施工指揮部和黨員突擊隊(duì)，對16個(gè)施工項(xiàng)目采取倒排計(jì)劃、掛圖作戰(zhàn)、平行推進(jìn)、創(chuàng)新工藝、精準(zhǔn)銜接、24小時(shí)作業(yè)等舉措，在克服疫情影響、保證安全和質(zhì)量的前提下，盡最大努力提高施工效率、加快施工進(jìn)度，提前5天完成集中養(yǎng)護(hù)施工，施工工期由傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)168天壓縮到23個(gè)有效工作日。

中秋、國慶雙節(jié)出行高峰即將到來，蘇通大橋提前結(jié)束施工、恢復(fù)通行，為節(jié)日跨江便捷出行提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。