市區(qū)新都路、開(kāi)放大道將新建30座路中式BRT站臺(tái)，其中在新都路新建14座，在開(kāi)放大道新建16座。該項(xiàng)目為市政府2021年度為民辦實(shí)事項(xiàng)目之一，項(xiàng)目總投資1.05億，有望9月底建成試運(yùn)行。

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新建站臺(tái)項(xiàng)目總投資1.05億，有望9月底建成試運(yùn)行。與現(xiàn)有BRT站臺(tái)的最大區(qū)別是，該批BRT站臺(tái)為完全開(kāi)放式的無(wú)人值守站臺(tái)，不設(shè)進(jìn)出口閘機(jī)，市民乘車一律采取上車后刷卡或掃碼的形式。項(xiàng)目建成投用后，新都路和開(kāi)放大道將成為市區(qū)兩條新的客流主廊道，兩條廊道途經(jīng)的核心地段將設(shè)置信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)BRT主廊道的快運(yùn)功能，讓公交真正快起來(lái)。

1、造型上：候車亭整體簡(jiǎn)潔，搭配泛光照明裝飾燈帶，統(tǒng)一中有變化；

2、工藝上：候車亭全部采用裝配式結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)出環(huán)保與節(jié)能的整體理念；

3、顏色上：使用國(guó)際高級(jí)灰，使其系列化、統(tǒng)一化，整體簡(jiǎn)潔、時(shí)尚，現(xiàn)代有韻律感；

4、功能上：除安裝人臉識(shí)別系統(tǒng)、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、交互式電子站牌等智能化設(shè)施外，加入塑木座椅等人性化設(shè)施，提高市民的乘車感受及體驗(yàn)，站臺(tái)設(shè)計(jì)力爭(zhēng)符合鹽城日益發(fā)展的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)要求。

另外因開(kāi)放大道快速路項(xiàng)目和黑臭水體整治項(xiàng)目建設(shè)需要，新洋港以北的7座站臺(tái)和藍(lán)海路站、三墩站將延遲開(kāi)工建設(shè)。

新都路、開(kāi)放大道BRT為市區(qū)“三縱四橫五環(huán)”快速公交線網(wǎng)體系的重要組成部分，配合兩條主廊道站臺(tái)的啟用，市公交公司將開(kāi)通兩條BRT主線，將城東、城西、城南、城北四大板塊與城市核心區(qū)有效銜接起來(lái)，進(jìn)一步拉近城市空間距離感，市區(qū)快速公交路網(wǎng)基本成網(wǎng)成環(huán)，市民出行更加高效便捷。