SRT車輛分四節(jié)車箱,車身總長約36米,兩動兩拖布置,最大載客量為320人,最快時速70km/h。SRT無需敷設(shè)鋼軌,通過北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和視頻導(dǎo)向沿虛擬軌道運行,可很好地兼容公交系統(tǒng),極大降低基建費用,投資成本僅為有軌電車的1/6~1/7。
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該一號線全長約17公里,途經(jīng)躍進路至寶興路段,SRT車輛正式營運后,對促進中心城區(qū)組團聯(lián)系發(fā)展、落實公交優(yōu)先的交通戰(zhàn)略、緩解城市擁堵,提升城市形象有著非常重要的意義。
據(jù)了解,為了給市民提供更全面便捷的服務(wù),SRT線路正式運營后將沿用鹽城公交一元乘車政策。
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