K11氫燃料電池巴士最大載客量為93人，加氫時間少于15分鐘，續(xù)航里程達350公里，相比于充電2小時續(xù)航200公里的純電動公交車，優(yōu)勢更加明顯。自2019年11月正式投入運行以來，累計運營超過5萬公里，載客達10萬人次。

11月8日，記者來到鹽城高新區(qū)公交樞紐站時，一輛K11氫燃料電池巴士恰好進站，乘客正在有序上車。

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“從早上六點半到晚上六點結(jié)束，每班間隔時間15分鐘，每趟運營時間在50分鐘左右，縮短運行時間，為廣大市民提供更好的出行服務(wù)。”鹽城公交一分公司102車隊隊長郝其建告訴記者，投運的10輛K11氫燃料電池巴士行駛時具有低噪音、節(jié)能環(huán)保、舒適程度高等優(yōu)點，同時車身變長、空間變大，受到廣大乘客的一致好評。

市民周先生說：“這種公交車給我們帶來了很大的好處，非常漂亮，服務(wù)態(tài)度非常好，又干凈，沒有噪音，沒有汽油味?！?

“第一，它排放的是水。第二，它跟電動車比較，比電動車減輕了大概有兩噸重的重量，這就使得我們公交車載人的數(shù)量會大大增加。第三，不會像電動車需要充很長時間的電，它的加氫跟傳統(tǒng)燃油車和燃氣車的加油、加氫時間差不多。更重要的是，跟電動車比較，這個氫燃料電池車沒有回收問題?！苯K興邦能源科技有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理周忠發(fā)介紹說，該公司正在跟江蘇中車鹽城公司合作開發(fā)12米長60千瓦的公交車。另外，該公司還在開發(fā)60千瓦和80千瓦兩種燃料電池動力系統(tǒng)，這將為未來產(chǎn)品性能的進一步提升做好準(zhǔn)備。